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固定式登车桥(固定式液压登车桥)是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，液压固定式调节板多少钱，工作更加安全，提高工作效率。 采用异型钢管，液压固定式调节板生产厂家，耐磨油缸。台面材料：防滑(网)板。  固定式登车桥优势：固定登车桥的高度调节板是针对及克服上述情况而专门设计制造的，利用此高度调节板可灵活地将货台与货叉搭连在一起，使装卸搬运车辆能够畅通无阻的进出货车装卸货物，庆阳液压固定式调节板，大大提高装卸效率及加强了作业人员和货物的安全，是现代化物流仓库及工厂必备的装卸设备。调节板操作也是极其的简单，只需按动按钮，调节板自动升起，松开按钮，调节板靠自身重量下降，搭在车上即可使用：1、上升过程：按住上升按钮，液压固定式调节板价格，抬起大板当达到位置时，小油缸开始工作，小板张开。2、工作过程：松开升降按钮，调节平台在自重作用下，慢慢下落。3、结束过程：当货物装载完毕后，按住上升按钮抬起大板，小板自动复位，当大板抬到一定高度时，然后松开按钮，调节板在自重作用下慢慢复位，整个工作过程完毕。

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固定式登车桥有两种，一种是液压登车桥，一种是机械式固定登车桥。机械式调节板靠弹簧的张力升起，不需要电力驱动液压进行升降。需要时，通过人力压制调节板使其与货车对接。

在长期使用过程中，调节板与货车对接高度出现不一致的情况，需要定期校验距离高度，为使用者带来很大的吗麻烦。而固定液压登车桥可以自由调节高度，实现与各种车辆的平滑对接。

使用场所。在一些对防爆要求较高的场所，机械式登车桥由于无电化而派上用场。

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      1、先挖一个地坑。

2、挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。

3、将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。

4、坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。

5、坑两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，注意间距。

6、水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。

7、二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。

8、将固定登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。

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